Новая линия должна пройти от станции «Калкаман» на запад вдоль проспекта Абая до проспекта Алатау, затем на север по проспекту Алатау до проспекта Райымбек батыра и далее на запад к рынку «Барлык».
Проект включает три подземные станции мелкого заложения колонного типа. Их расположат вдоль проспекта Алатау севернее проспекта Абая, севернее улицы Толе би и на территории рынка «Барлык» южнее проспекта Райымбек батыра западнее проспекта Алатау.
Все станции оснастят платформенными дверями, двумя вестибюлями, входными группами и техническими помещениями. На конечной станции предусмотрят оборотный съезд и пешеходный переход под проспектом Райымбек батыра с двумя сходами. В пешеходных тоннелях разместят общественные туалеты и места для банкоматов.
Подрядчик должен подготовить проектно-сметную документацию и трёхмерные визуализации станций. В требованиях указаны доступность для маломобильных групп, сейсмостойкость, системы безопасности, вентиляции, электроснабжения и водоотведения.
Дальнейшие планы
Ранее рассматривалась возможность привлечения иностранных подрядчиков к строительству новых линий метро в Алматы. Также обсуждают продление линии за пределы города в сторону Алатау.
В перспективе вторую линию метро планируют провести от станции «Жибек жолы» до международного аэропорта Алматы. Она пройдёт под землёй через Центральный парк, Восточную объездную дорогу, район ледового комплекса Halyk Arena и Кульджинский тракт. Конечную станцию разместят у парковки перед терминалом. На этой ветке предусмотрено шесть станций.